たずねてみよう山の下閘門排水機場

新潟地震で生まれ変わる通船川　山の下閘門排水機場建設の様子

工事中の山ノ下閘門排水機場　（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）

　新潟地震の災害復旧として、信濃川や阿賀野川からの水が流れ込まないように、津島屋と山の下の閘門排水機場で川を締め切りました。昭和43（1968）年に完成した山の下閘門排水機場は、通船川・栗ノ木川の水面を下げ、信濃川からの水が流れ込まないようにする役割を持っています。

　また、通船川も栗ノ木川も堤防を高くするのではなく、川底を低く掘り下げて水面を人工的に低くすることで、川の水が溢れないようにしました。こうして、通船川も栗ノ木川も今のような様子になりました。

工事中全景（手前は後扉室、右は第1スクリーン）　（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）

山の下閘門排水機場は、いつからあるの？その2

前扉室の鋼管杭打ちと閘室の底張り（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）

前扉据付作業（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）

排水機場から見た後扉室（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）

後扉から見た閘室の全景　（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）

左）鋼管杭打ち始め　右）鉄筋組立作業の様子　（山ノ下閘門排水機場1967年3月より）